国家技术倡议（NTI）项目支持基金技术竞争体系发展中心主任尤里·莫洛迪赫强调，需要在EPR模式下测试的任务之一是操作最大起飞重量超过30公斤的无人机。 “目前，在操作此类无人机方面还缺乏足

够的经验，而这些经验对于评

估此类系统的综合可靠性和安全性是必不可少的。此外，还必须研究无人机和载人飞机对空域的联合使用，包括 香港 WhatsApp 号码列表 自动化、登记、核算和实时监控所有空中交通参与者。俄罗斯无人机商业化的有前景的领域包括监控输电线、各种管道和其他基础设施对象。农业和林业对象的航空摄影、田地的航空化学处理、解决精准农业问题。货物交付，特别是在公路网不发达的情况下的“最后一英里”交付，”他说。

机系统部门负责人瓦西里·安

采夫 (Vasily Antsev) 评论道：“尽管无人机系统服务得到广泛使用，但其运行的合法性问题仍然存在。无人机系统领域的法律框架仍处于形成过程中。使用无人机的好处无疑是显而易见的：它们可以快速高效地运送货物，不需要机场 如何进行 Facebook 赠品或竞赛 或直升机场，可以在白天和夜晚、在雾天和烟雾中作业。不过，在为开

幕前景感到兴奋的同时，

人们不应忘记，安全永远是第一位的。在现阶段的发展中，无人机技术还不能称得上绝对安全。迄今为止，还没有足够的统计数据来支持无人机融入一般空域，而不会对人员和基础设施造成危险。除了可靠性之外，协同监控所有飞机运动的能力，以及利用探测与避让系统在自动模式下安全地“分流”有人驾驶飞机和无人机的能力也非常重要。为了克服已发现的障碍，俄罗斯正在建立特殊试点区，在这些试点区内运行 EPR，以便对无人技术进行安全测试。这是非常正确的做法，很高兴看到这样的经验区域越来越多。因此，无人服务的地 墨西哥电话号码  理范围不断扩大，越来越多的客户可以使用无人服务，其应用领域也越来越多样化，UAS 开发商、制造商和运营商的数量也在不断增长。”

斯科尔科沃基金会副总裁兼先进制造技术集群执行董事阿列克谢·别利亚科夫指出，在实验制度框架内，有必要制定无人机认证程序、允许其进入飞行区、飞行员培训程序以及获得飞行许可的简化程序。 “简化监管制度的出现将允许使用无人机提供商业服务。无人机最有前景的领域主要与物流有关。还有许多其他领域——监控、安全、娱乐，但这些领域的市场潜力与货物和货物的运送无法比拟。能够在一小时内快速运送货物的能力使得无人机在物流中的使用非常有吸引力，”他总结道。